三菱MR-J3伺服驅(qū)動(dòng)器維修欠電壓故障引發(fā)的AL-E9故障的維修方法

2023-04-06 09:54

檢查三菱伺服驅(qū)動(dòng)器的輸入電源后，沒有發(fā)現(xiàn)問題。在對(duì)三菱伺服驅(qū)動(dòng)器放電后，拆機(jī)檢查內(nèi)部的元器件及相關(guān)電路，使用萬用表依次檢查伺服驅(qū)動(dòng)器的電路及元器件，發(fā)現(xiàn)IGBT模塊損壞，對(duì)損壞的IGBT模塊進(jìn)行更換，通電測(cè)試時(shí)三菱伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)出AL-E9報(bào)警代碼，根據(jù)其故障代碼的含義表示伺服驅(qū)動(dòng)器主電路OFF警告，三菱伺服驅(qū)動(dòng)器的主電源已經(jīng)連接，應(yīng)該是伺服驅(qū)動(dòng)器電路上的某個(gè)電子元器件還有損壞，咨詢以前的維修同事，檢查伺服驅(qū)動(dòng)器的A7860、A7800兩個(gè)光耦是否出現(xiàn)損壞，對(duì)上述兩個(gè)光耦檢查發(fā)現(xiàn)A7800光耦有點(diǎn)損壞，將光耦A(yù)7800進(jìn)行更換后。重新上電測(cè)試，三菱伺服驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行正常。

三菱FX3U定位控制及伺服應(yīng)用技術(shù)之原點(diǎn)回歸指令

三菱電機(jī)放電加工機(jī)新品助力新能源汽車行業(yè)發(fā)展

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首先三菱伺服電機(jī)（servo motor ）是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電動(dòng)機(jī)又稱執(zhí)行電動(dòng)機(jī)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。三菱伺服電機(jī),可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確

2023/04/06

三菱伺服電機(jī)常見報(bào)警代碼及解決辦法

三菱伺服電機(jī)常見報(bào)警代碼及解決辦法，三菱伺服電機(jī)在通信錯(cuò)誤和通信設(shè)備故障出現(xiàn)一些問題，那么報(bào)警電纜等都會(huì)出現(xiàn)一些代碼錯(cuò)誤。下面小編為你介紹三菱伺服電機(jī)常見報(bào)警代碼及解決辦法。說明：三菱伺服電機(jī)報(bào)警代碼故障分析：三菱伺服放大器與通信設(shè)備(例如個(gè)人計(jì)算機(jī))之間的通信錯(cuò)誤稱為連續(xù)通信錯(cuò)誤。原因分析：1.三菱伺服通訊電纜故障(電纜斷裂或短路);2.通信設(shè)備故障(例如個(gè)人計(jì)算機(jī));

2023/04/06

如何解決三菱伺服電機(jī)上常見報(bào)警代碼

1、報(bào)警時(shí)伺服電機(jī)的停止方式停止方式中記載為SD的報(bào)警及警告在強(qiáng)制停止減速后使用動(dòng)態(tài)制動(dòng)器停止。停止方式中記載為DB或EDB的報(bào)警及警告為不進(jìn)行強(qiáng)制停止減速而使用動(dòng)態(tài)制動(dòng)器停止。停止方式中記載為SD的報(bào)警及警告在強(qiáng)制停止減速后使用動(dòng)態(tài)制動(dòng)器停止。停止方式中記載為DB或EDB的報(bào)警及警告為不進(jìn)行強(qiáng)制停止減速而使用動(dòng)態(tài)制動(dòng)器停止。

2023/04/06

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